在2012北京车展上，中兴汽车董事长兼总经理肖伟接受网易汽车专访时表示：中兴汽车通过多年努力，依靠皮卡打开了国际市场，并成功进入澳大利亚和东欧市场，积累了品牌的国际声誉。中国作为全球最大的乘用车市场，中兴也将转战乘用车，并利用已有的皮卡平台优势，厚积薄发。
1999年12月，香港华晨控股有限公司与河北田野客车有限公司于1999年共同投资的创建河北中兴汽车，作为国内首家具有自主知识产权的国产皮卡生产基地，2011年上半年销量达22200辆，同比增长65%。今年4月21日，中兴汽车在北京宣布正式进军乘用车市场，并在北京车展推出两款乘用车车型，并命名为“都市方舟”和“越野方舟”，中兴汽车在乘用车市场的表现如何，让我们拭目以待。
中兴汽车董事长兼总经理肖伟接受网易汽车专访时表示：中兴汽车通过多年的努力，依靠皮卡打开了国际市场，并成功进入澳大利亚和东欧市场，积累了品牌的国际声誉。并认为皮卡在国内市场认可度较低，受到政策和消费理念的双重压力，市场空间有待拓展。但中国作为全球最大的乘用车市场，中兴也将转战乘用车市场，并利用已有的皮卡平台优势，厚积薄发。
访谈实录：
网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易汽车2012年北京车展访谈栏目，本时段作客访谈间的嘉宾是河北中兴汽车董事长兼总经理肖伟先生，跟网易的网友打声招呼吧。
肖伟：网易的网友大家好，我是中兴汽车董事长兼总经理肖伟。
中兴皮卡享有国际声誉将转战乘用车
网易汽车：这次中兴汽车在北京车展给我们带来哪些展车，能给我们介绍一下吗。
肖伟：这次参展的主要是方舟系列的车型，我们有越野的方舟，有城市化的方舟，我们以前在专注皮卡车，这次主要是系列的SUV乘用车系列。
网易汽车主持人洪沁（左）和中兴汽车董事长兼总经理肖伟（右）交流
网易汽车：你刚才也提到了乘用车，去年整个自主品牌乘用车发展势头并不是很好，业界今年有些人并不是特别看好，您对今年整个自主品牌乘用车市场是怎么看的呢？
肖伟：不光是汽车了，对中国制造业来讲，自主品牌都有很多的机会，但是需要时间，我们从过去的家电到摩托车，到IT行业，都走向了国际化，所以我们已经在世界范围内有了我们自己的品牌和定位。但是拿汽车这个市场来讲，在一些细分市场，比如说皮卡车，我们着重从事这些领域，不仅在国内感受不到跟国际品牌的竞争压力，而且我们是跟国际引进品牌在同台竞技，我们还走向了国际市场。大家看到利比亚，去年利比亚中兴汽车引起了大家的高度关注，也成为世界的舆论焦点，对中国汽车，大家通过中兴的皮卡认识了中国汽车。
我们不仅进入了国际市场，而且进入了澳大利亚，还有东欧一些发达国家的市场，说明我们在市场竞争力塑造上，在汽车领域，某些细分市场上，其实我们还是非常有竞争力的，关键是我们能不能提高市场化程度，提高国际化竞争，这需要时间的考验。
网易汽车：您能不能给我们介绍一下目前中兴汽车的业务板块，包含国内和国际两部分，以及乘用车和皮卡细分市场上是什么状况？
肖伟：我们现在重点是在中国最早的皮卡SUV是我们在做的，我们企业有60多年的历史，我们一直打造的越野车，中国最早的越野皮卡和越野SUV就是我们的前身田野集团做到的。自主品牌时代，第一台越野皮卡和SUV还是中兴汽车我们在做的。
由于我们本身在中国市场上受政策的影响，一方面大家知道在市场上，皮卡车是在大中城市受到了限行，另外，在一些广大农村市场，由于中国有国情车，一个是微卡，它其实牺牲了一些安全，还有一些农用车，牺牲了一些排放，但是他们价位很便宜，三万多，四万多。这样的话，皮卡真正的排放和安全达到法规的价位比较高，所以缺乏竞争力，缺乏生存的空间，所以在城市和农村两个市场都受到了压力。我们在夹缝中求生存，在中国的市场并不是很大，我们就走向了国际。
中兴汽车董事长兼总经理肖伟
但是正因为如此，所以中国的皮卡车在国际市场上的竞争力是比其他的车型要强得多，尤其比乘用车，包括跟国际品牌在中国的竞争力，也是体现出来自主品牌强大的竞争力。我们首先是在这个领域，在皮卡SUV这个领域重点是围绕国际市场去做，包括发达国家。
由于政策的限制，进不了城，下不了乡，这些越野车在中国市场并不是让用户去了解，但是在国际市场上，中国出口的第一品牌，包括第一个进入俄罗斯，进入这些中东、非洲，这些都是中兴所创造的。所以我们在国际上享有声誉，今后我们还是要把我们专注的领域越野车做好。
另外，我们重点要进入乘用车领域，因为中国是一个乘用车的市场，另外中国是世界第一大的新车销售市场，我们虽然要在国际化竞争，海尔原来讲过国门之内无对手，我们竞争是世界范围内全球化，不仅要在国际市场竞争，但是国内是最大的市场，一定要适应中国的市场，做出最好的产品，把自己家里的市场先做好。所以我们重点现在打造的乘用车，这次车展推出的重点也是乘用车，乘用车都是越野车平台系列去做的。简单地说，丰田有大家很熟悉的越野车陆地巡洋舰，我们对应的有越野的方舟。
大家不知道的是，丰田新进在欧洲和日本推出的城市巡洋舰，它是介于城市化的越野车和两厢轿车之间的车，世界上对这种车，越来越细分的市场，大家对这些需求越来越大，厂家都在迎合客户需求做车，我们也是在做这样的车。我们对应这样的产品，我们叫都市方舟，所以我们在越野车平台上，围绕乘用车和商用车，还有兼用型，又商用又乘用这样的系列去做。
后续我们也是围绕这样的战略，一方面重点是围绕轻型车领域发展，将来轻型车，包括轻型的客货车，包括轻型的商用车，这是我们重点立足打造的产品系列。还有国际化是我们的目标，我们目标要成为世界品牌，在2015年达到这样的目标，这个目标意味着在2015年出来新的平台，轻型车的平台一定要成为国际平台的对手，比如说我们出来新的皮卡，我们着力在打造新的皮卡。
这个新的皮卡车出来，将来一定是能跟国际上的产品，国际的品牌成为对手。我们今天可能成为他的二级车的市场占据着，我们不是他直接的对手，但是我们力争2015年成为世界的品牌。2013年成为自主品牌的领导者，今年我们力争去实现，今年是我们三年五年战略的第一年，我们作为后轮驱动，能够在细分市场率先实现，这个是我们能做到的。